Düsseldorfs Gaslaternen: Was kostet der Abschied vom technischen Denkmal?
Rund 116 Millionen Euro Investitionsbedarf, ein geschütztes technisches Kulturgut und der Verlust der Denkmaleigenschaft bei der Umrüstung: In Gerresheim wird der Düsseldorfer Konflikt jetzt konkret.
In Gerresheim wird aus der Grundsatzentscheidung Realität
Die Diskussion über die Zukunft der Düsseldorfer Gasbeleuchtung bekommt in Gerresheim eine sehr konkrete Dimension. Am 24. September 2026 teilte die Landeshauptstadt mit, dass die Straßenbeleuchtung in der Bertastraße auf einer Länge von rund 940 Metern erneuert wird. Die Arbeiten zwischen Zamenhofweg, Oberlinstraße und Dreherstraße sollen am 28. September beginnen und acht bis zwölf Wochen dauern.
40 bestehende Gaslaternen sollen dort durch 36 strombetriebene LED-Leuchten in moderner Leuchtenform ersetzt werden. Die Stadt beziffert die Bau- und Planungskosten für diesen Abschnitt auf rund 220.000 Euro brutto. Gleichzeitig erwartet sie eine Verringerung der Energie- und Energiekosten um rund 18.000 Euro jährlich sowie eine Einsparung von etwa 35 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr.
Als Gründe nennt die Stadt neben Energieeinsparungen insbesondere Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit. Nach Angaben der Verwaltung wurden die Situation und mögliche Verbesserungen zuvor bei einem Ortstermin mit Anwohnerinnen und Anwohnern sowie der Bürgerinitiative „Sichere Berta“ besprochen.
Doch die Bertastraße ist nicht irgendeine Straße im städtischen Beleuchtungsnetz. In der Denkmaldokumentation der Landeshauptstadt wird sie ausdrücklich als eigenes Gebiet des denkmalwerten Gasleuchtenbestands geführt. Die Denkmalbehörde beschreibt den dortigen Lampenbestand als lange Reihe von Ansatzleuchten zwischen Kleingartenanlage und einer Siedlung kleiner Häuser aus der Mitte des 20. Jahrhunderts. Gerade die serielle Wirkung der über die Straße gebogenen Laternen wird in der amtlichen Dokumentation als Begründung für den Denkmalwert dieses Bestandes genannt.
Ein technisches Denkmal von gesamtstädtischer Bedeutung
Die Düsseldorfer Gasbeleuchtung wurde am 26. September 2020 in die Denkmalliste der Landeshauptstadt eingetragen. Vorausgegangen war eine Erfassung und Bewertung durch die Untere Denkmalbehörde, das LVR-Amt für Denkmalpflege im Rheinland und eine eigens beauftragte Gutachterin. Die Untersuchung lief von 2018 bis 2020.
Gerresheim ist in dieser Dokumentation mit mehreren denkmalwerten Gebieten vertreten. Dazu gehören unter anderem der Denkmalbereich Gerresheim-Altstadt, Wohngebiete südlich der Benderstraße, Am Zollhaus, die Quadenhofstraße, die Bertastraße, das Viertel um St. Katharina, die Diepenstraße sowie der Bereich Fröbel-/Bertastraße.
Damit betrifft die Umstellung nicht lediglich alte Straßenbeleuchtung. Sie berührt einen Bestand, den die Stadt selbst als technisches Denkmal erfasst und dessen kulturhistorische Bedeutung amtlich dokumentiert hat.
2020 sollten noch 9.850 Gasleuchten erhalten bleiben
Die politische Ausgangslage war zunächst eine andere. Der Rat beschloss im Mai 2020 den Masterplan „Energieeffiziente und historische Straßenbeleuchtung inklusive Erhaltungsvorschlag für die Gasbeleuchtung“. Dieser sah vor, rund 9.850 Gasleuchten zu erhalten. Bei einem damaligen Gesamtbestand von ungefähr 14.000 Leuchten entsprach das etwa 70 Prozent.
2022 setzte der Rat diesen Masterplan zunächst aus. Am 7. September 2023 folgte der grundlegende Kurswechsel: Der Rat beschloss, die vorhandenen Gaslichtpunkte grundsätzlich auf Strombetrieb umzustellen. Lediglich rund 220 Gasleuchten im Hofgarten sollen dauerhaft als Gasleuchten erhalten bleiben.
Die Stadt begründet die Neubewertung insbesondere mit Energie- und Betriebskosten, Klimaschutz, Störanfälligkeit, Versorgungs- und Verkehrssicherheit sowie Anforderungen an die Barrierefreiheit. Die Umstellung des Gasnetzes von L- auf H-Gas spielt für die zeitliche und räumliche Reihenfolge der Arbeiten ebenfalls eine Rolle.
116 Millionen Euro für die Umrüstung
Die finanzielle Dimension ist erheblich. Nach aktueller Kostenschätzung der Stadt erfordert die Umstellung von gut 11.800 Gasleuchten auf Strom einen Investitionsaufwand von rund 116 Millionen Euro. Rund 2.000 weitere Leuchten sollen nach der derzeitigen Schätzung durch neue Modelle ersetzt werden.
Die Zahl von rund 116 Millionen Euro darf allerdings nicht als reine „Abrisssumme“ bezeichnet werden. Sie umfasst nach Darstellung der Stadt den Investitionsbedarf für die Umstellung des Beleuchtungssystems. Dazu gehören somit nicht lediglich der Ausbau vorhandener Technik, sondern die technische Umrüstung beziehungsweise der Ersatz von Leuchten.
Ebenso wenig wäre die Annahme richtig, der Weiterbetrieb der historischen Gasbeleuchtung sei ohne hohe Investitionen möglich. Für den im Masterplan 2020 vorgesehenen Erhalt von knapp 10.000 Gaslaternen nennt die Stadt aktuell 99,04 Millionen Euro Investitionsbedarf. Die Stadt bezeichnet die Investitionsbedarfe beider Varianten deshalb selbst als vergleichbar.
Der finanzielle Unterschied entsteht nach der Argumentation der Verwaltung vor allem während des späteren Betriebs. Bereits die städtische Szenarienrechnung von 2023 bezifferte die jährlichen Betriebs- und Energiekosten beim Erhalt von 9.850 Gaslichtpunkten auf 9,4 Millionen Euro. Für das damals untersuchte Szenario mit weniger als 1.000 verbleibenden Gaslichtpunkten wurden 2,1 Millionen Euro jährlich angesetzt.
Auch bei der Störanfälligkeit verweist die Verwaltung auf deutliche Unterschiede: Obwohl Gaslaternen 2022 nur rund 21 Prozent der Düsseldorfer Straßenbeleuchtung ausmachten, entfielen nach städtischen Angaben 85 Prozent der Störmeldungen auf sie. Genannt werden 20.800 Störmeldungen bei rund 13.800 Gaslichtpunkten gegenüber 3.670 Meldungen bei 51.400 strombetriebenen Leuchten.
Eine seriöse Kostenbetrachtung muss deshalb beide Seiten berücksichtigen: die hohe Anfangsinvestition für die Elektrifizierung ebenso wie die Investitionen und langfristigen Betriebs-, Energie- und Instandhaltungskosten eines fortgesetzten Gasbetriebs.
Historische Optik ist nicht dasselbe wie Denkmalschutz
Ein entscheidender Punkt geht in der öffentlichen Diskussion leicht verloren. Die Stadt will bei einem großen Teil der Anlagen die historische äußere Leuchtenform erhalten. Das bedeutet jedoch nicht, dass damit auch das technische Denkmal im rechtlichen Sinn erhalten bleibt.
Die Stadt erklärt in ihren aktuellen Informationen ausdrücklich: Gaslaternen, deren Betrieb von Gas auf Strom umgestellt wird, verlieren ihre Denkmaleigenschaft. Ausnahmen können bei einzelnen seltenen historischen Bauteilen bestehen. Eine besondere Ausnahme bilden die rund 220 Gaslaternen im Hofgarten, weil der Hofgarten einschließlich seiner Gasleuchten als Gartendenkmal geschützt ist.
Die Verwaltung unterscheidet inzwischen selbst zwischen Denkmalschutz und Stadtbildpflege. Das historische Erscheinungsbild und eine dem Gaslicht angenäherte Lichtqualität sollen nach Möglichkeit erhalten bleiben. Gleichzeitig räumt die Stadt ein, dass der rechtliche Denkmalstatus bei der Elektrifizierung grundsätzlich verloren geht.
Diese Unterscheidung war bereits in der Szenarienrechnung von 2023 erkennbar. Beim damaligen Szenario mit 9.850 gasbetriebenen Lichtpunkten wurde festgehalten, der Denkmalwert könne erhalten bleiben. Beim Szenario einer weitgehenden Elektrifizierung wurde dagegen angegeben, ein Erhalt als Denkmal sei nicht möglich.
Gerade die Bertastraße zeigt, dass teilweise noch mehr verändert wird. Dort sollen nicht lediglich vorhandene historische Leuchten technisch elektrifiziert werden. Nach der aktuellen Mitteilung werden 40 Gaslaternen durch 36 LED-Leuchten in moderner Leuchtenform ersetzt.
Denkmalschutz verhindert Veränderungen nicht automatisch
Der bestehende Denkmalschutz bedeutet rechtlich nicht, dass eine Veränderung grundsätzlich ausgeschlossen ist. Nach § 9 des nordrhein-westfälischen Denkmalschutzgesetzes benötigt die Beseitigung oder Veränderung eines Baudenkmals eine Erlaubnis der Unteren Denkmalbehörde. Eine solche Erlaubnis ist zu erteilen, wenn Belange des Denkmalschutzes nicht entgegenstehen oder ein überwiegendes öffentliches Interesse die Maßnahme verlangt. Dabei sind unter anderem Klima, erneuerbare Energien und Barrierefreiheit zu berücksichtigen.
Für zunächst 4.017 Gaslaternen entschied das zuständige NRW-Ministerium am 18. Dezember 2024, dass die beabsichtigte denkmalrechtliche Erlaubnis der Düsseldorfer Denkmalbehörde nicht zu beanstanden sei. Klimaschutz, erneuerbare Energien sowie Versorgungs- und Verkehrssicherheit wurden dabei als überwiegende öffentliche Interessen bewertet.
Diese Entscheidung galt jedoch nicht automatisch für die weiteren gut 9.000 Gaslichtpunkte. Nach Angaben der Stadt erklärte das Ministerium ausdrücklich, die Entscheidung über die ersten rund 4.000 Leuchten könne nicht auf den übrigen Bestand übertragen werden. Für diesen müsse das Umrüstungskonzept unter Abwägung von Denkmalschutz, Versorgungs- und Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit, Haushaltsinteressen und Klimazielen weiterentwickelt werden.
Bürgerbeteiligung und Bürgerwille: Was lässt sich tatsächlich belegen?
Dass es in Düsseldorf eine langjährige und starke Bürgerbewegung für die Gasbeleuchtung gibt, ist dokumentiert. Eine aktuelle repräsentative Abstimmung aller Düsseldorferinnen und Düsseldorfer über den vollständigen Erhalt des Gasbetriebs liegt den für diesen Artikel ausgewerteten Quellen jedoch nicht vor. Deshalb wäre die pauschale Aussage „die Düsseldorfer wollen die Gaslaternen behalten“ nicht ausreichend belegt.
Belegt ist dagegen eine intensive Bürgerbeteiligung. Im September 2018 kamen nach Angaben der Stadt mehr als 350 Düsseldorferinnen und Düsseldorfer zum Bürgerdialog über die Gasbeleuchtung. Die dort gesammelten Fragen, Hinweise und Anregungen wurden dokumentiert und sollten in die weitere Entwicklung des Masterplans einfließen.
Die Stadt selbst beschreibt die historische Gasbeleuchtung in der Dokumentation dieses Dialogprozesses als kulturhistorisches Erbe und verweist auf das langjährige Engagement der Stadtgesellschaft.
Bemerkenswert ist zudem die heutige Darstellung der Verwaltung: Stadtspaziergänge und Reaktionen auf die Beschlüsse von September 2023 hätten nach Angaben der Stadt ergeben, dass die Mehrzahl der Düsseldorferinnen und Düsseldorfer insbesondere Wert auf Erscheinungsbild und Lichtqualität lege und die spezifische Düsseldorfer Atmosphäre erhalten wolle. Diese Aussage belegt jedoch nicht automatisch eine Mehrheit für den dauerhaften Betrieb mit Gas.
Gerresheim diskutiert das Thema seit Jahren
Auch in Gerresheim ist die Auseinandersetzung keineswegs neu. Bereits im Oktober 2015 lud der Bürger- und Heimatverein Gerresheim zu einem Diskussionsabend über das Gaslicht ein. Nach Angaben der Initiative Düsseldorfer Gaslicht sollte dabei ein Vertreter des Amtes für Verkehrsmanagement die Position der Stadtverwaltung vertreten. Diese Angabe stammt von der Bürgerinitiative und ist deshalb als Quelle einer beteiligten Interessengruppe einzuordnen.
Heute steht Gerresheim erneut unmittelbar vor Veränderungen. Das städtische Bauprogramm für 2026 führt neben der Bertastraße auch die Oberlinstraße und Fröbelstraße auf.
Gerade deshalb ist die Frage nach dem Erhalt nicht abstrakt. Sie betrifft das konkrete Straßenbild eines historisch gewachsenen Düsseldorfer Stadtteils. Für die Bertastraße hat die Denkmalbehörde den besonderen Wert der langen, seriellen Laternenreihe ausdrücklich dokumentiert. Gleichzeitig begründet die Stadt deren bevorstehenden Ersatz mit Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit, besserer Ausleuchtung und Energieeinsparung.
Der eigentliche Konflikt liegt zwischen mehreren öffentlichen Interessen
Die Quellen ergeben kein einfaches Bild von „Erhalt ist billig“ gegen „Modernisierung ist teuer“ – ebenso wenig von „Denkmalschutz“ gegen „Fortschritt“.
Die weitgehende Elektrifizierung verlangt nach aktueller städtischer Schätzung rund 116 Millionen Euro Investitionen. Der frühere Erhaltungsplan hätte nach heutiger Berechnung ebenfalls rund 99,04 Millionen Euro Investitionen erfordert. Langfristig erwartet die Stadt vom Strombetrieb deutlich niedrigere Energie-, Betriebs- und Instandhaltungskosten.
Dem steht ein ebenfalls dokumentierter Verlust gegenüber: Eine auf Strom umgestellte Gaslaterne verliert nach Darstellung der Stadt grundsätzlich ihre Denkmaleigenschaft. In manchen Straßen kann zumindest die historische äußere Form erhalten werden. In anderen Bereichen – aktuell sichtbar an der Bertastraße in Gerresheim – werden historische Gaslaternen durch moderne Leuchten ersetzt.
Damit geht es letztlich um eine Abwägung zwischen Kosten, Klimaschutz, Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit auf der einen sowie Denkmalschutz, technikgeschichtlichem Zeugnis, Stadtbild und kultureller Identität auf der anderen Seite.
Gerade bei einem Investitionsvolumen im dreistelligen Millionenbereich und einem Denkmal, dessen Schutzstatus durch die technische Umstellung verloren geht, bleibt eine transparente öffentliche Darstellung dieser Abwägung von besonderer Bedeutung. Die Entscheidung darüber, welches Gewicht die einzelnen Interessen erhalten sollen, ist eine politische und gesellschaftliche Frage. Die Fakten zeigen zumindest, was dabei finanziell, technisch und kulturell auf dem Spiel steht.
Wichtigste Fakten
Die Düsseldorfer Gasbeleuchtung wurde am 26.09.2020 in die Denkmalliste eingetragen.
Der Masterplan von 2020 sah den Erhalt von rund 9.850 Gasleuchten vor.
Der Rat beschloss am 07.09.2023 grundsätzlich die weitgehende Umstellung auf Strombetrieb.
Rund 220 Gasleuchten im Hofgarten sollen dauerhaft mit Gas betrieben werden.
Nach aktueller städtischer Kostenschätzung erfordert die Umrüstung von gut 11.800 Gasleuchten auf Strom rund 116 Millionen Euro.
Der Erhalt von knapp 10.000 Gaslaternen entsprechend dem Masterplan 2020 würde nach aktueller Berechnung der Stadt Investitionen von 99,04 Millionen Euro erfordern.
Die städtische Szenarienrechnung von 2023 bezifferte die jährlichen Betriebs- und Energiekosten für 9.850 Gaslichtpunkte auf 9,4 Millionen Euro.
Gaslaternen machten 2022 nach Angaben der Stadt etwa 21 Prozent der Straßenbeleuchtung aus, verursachten aber 85 Prozent der Störmeldungen.
Gaslaternen verlieren nach Angaben der Stadt grundsätzlich ihre Denkmaleigenschaft, wenn sie auf Strombetrieb umgestellt werden.
Die Bertastraße in Gerresheim ist in der Denkmaldokumentation als eigenes Gebiet mit denkmalwerter Gasbeleuchtung aufgeführt.
Ab 28.09.2026 sollen in der Bertastraße 40 Gaslaternen durch 36 moderne LED-Leuchten ersetzt werden.
Die Bau- und Planungskosten der Bertastraßen-Maßnahme betragen laut Stadt rund 220.000 Euro brutto.
Die Stadt erwartet dort rund 18.000 Euro weniger Energie- und Energiekosten jährlich sowie eine CO₂-Einsparung von etwa 35 Tonnen pro Jahr.
Mehr als 350 Düsseldorfer nahmen 2018 am städtischen Bürgerdialog zur Zukunft der Gasbeleuchtung teil.
Eine aktuelle repräsentative gesamtstädtische Abstimmung, aus der sich eine Mehrheit für den dauerhaften Gasbetrieb ableiten ließe, wurde in den für diesen Artikel ausgewerteten Quellen nicht festgestellt.
ZITATE
Zitate
Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller zur Bertastraße am 24.09.2026: „Bei einem Ortstermin haben wir gemeinsam mit den Anwohnerinnen und Anwohnern sowie der Bürgerinitiative 'Sichere Berta' die Situation und mögliche Verbesserungen besprochen.“
Landeshauptstadt Düsseldorf zur denkmalrechtlichen Folge der Elektrifizierung: „Gaslaternen, deren Betrieb von Gas auf Strom umgestellt wird, verlieren ihre Denkmaleigenschaft.“
Meinung der Redaktion
Gerresheim zeigt, warum man die Diskussion über Düsseldorfs Gaslaternen nicht auf die Frage „Gas oder LED?“ reduzieren sollte. Wenn eine Straße wie die Bertastraße in der amtlichen Denkmaldokumentation gerade wegen der Wirkung ihrer langen Laternenreihe als denkmalwert beschrieben wird und dort nun 40 Gaslaternen durch 36 moderne LED-Leuchten ersetzt werden, verändert sich mehr als der Energieträger.
Gleichzeitig wäre es zu einfach, die knapp 116 Millionen Euro für die Umrüstung als vermeidbare Ausgabe darzustellen. Auch der frühere Erhaltungsplan würde nach heutiger Berechnung der Stadt Investitionen von 99,04 Millionen Euro verlangen. Hinzu kommen die von der Stadt dokumentierten höheren laufenden Kosten und die größere Störanfälligkeit des Gasbetriebs.
Kritisch bleibt dennoch eine andere Frage: Was verstehen wir unter „Erhalt“? Eine historische Leuchtenform kann erhalten bleiben, während das technische Denkmal rechtlich verloren geht. In der Bertastraße soll nicht einmal durchgehend dieser Weg gewählt werden, sondern historische Gaslaternen sollen modernen Leuchten weichen.
Gerade in einem Stadtteil wie Gerresheim, dessen historisches Erscheinungsbild einen wesentlichen Teil seiner Identität ausmacht, sollte deshalb nicht allein über Energieverbrauch und Betriebskosten gesprochen werden. Ebenso transparent gehört auf den Tisch, welcher kulturhistorische Bestand verschwindet, was tatsächlich erhalten bleibt, welche Alternativen geprüft wurden und welche finanziellen Folgen jede dieser Möglichkeiten hätte.
Die Entscheidung darüber muss am Ende politisch getroffen werden. Aber Bürgerinnen und Bürger sollten nachvollziehen können, was sie für die eingesetzten Millionen erhalten – und was Düsseldorf dafür dauerhaft aufgibt.
QUELLEN UND BELEGE
Landeshauptstadt Düsseldorf – Fragen und Antworten zur Optimierung der öffentlichen Beleuchtung
Landeshauptstadt Düsseldorf – Öffentliche Beleuchtung, aktueller Stand der Gaslaternen-Umrüstung
Landeshauptstadt Düsseldorf – Aktuelle Bauprogramme der öffentlichen Beleuchtung
Landeshauptstadt Düsseldorf – Das technische Denkmal „Düsseldorfer Gasbeleuchtung“
Landeshauptstadt Düsseldorf – Denkmalliste Düsseldorfer Gasbeleuchtung, Eintragung vom 26.09.2020
Landeshauptstadt Düsseldorf – Denkmalliste Gasbeleuchtung, Anhang 5: Beschreibung und Bewertung der Gebiete, einschließlich Bertastraße
Landeshauptstadt Düsseldorf – Beschlussvorlage Masterplan Energieeffiziente und historische Straßenbeleuchtung 2020
Landeshauptstadt Düsseldorf – Szenarien zur Zukunft der Düsseldorfer Gasbeleuchtung, 08.08.2023
Landeshauptstadt Düsseldorf – Gegenüberstellung der Eckdaten der Gasbeleuchtungs-Szenarien 2023
Landeshauptstadt Düsseldorf – Zukunft der Gasbeleuchtung: Dokumentation des Bürgerdialogs
Landeshauptstadt Düsseldorf – Bürgerdialog zur Gasbeleuchtung: mehr als 350 Teilnehmer, 09.01.2019
Landeshauptstadt Düsseldorf – 11.840 Gaslaternen können mit LED-Technik optimiert werden, 22.11.2023
Landeshauptstadt Düsseldorf – Grünes Licht für die Umrüstung von rund 4.000 Gaslaternen auf Strombetrieb
Land Nordrhein-Westfalen – Nordrhein-westfälisches Denkmalschutzgesetz, insbesondere § 9
Initiative Düsseldorfer Gaslicht – Archiv 2015, Diskussionsabend des Bürger- und Heimatvereins Gerresheim
Wenn es bei uns im Gurkenland wenigstens die Fake-Laternen gewesen wären. Wir haben hier auf dem Wormser Weg die grottenhässlichen Klodeckel-Laternen bekommen. Edelstahlröhren -nicht gestrichen- mit einen billigen Aufsatz der wie ein Klodeckel aussieht. Wir wurden nicht gefragt bzw. Informiert.
Sehr geehrte Frau Gaby H.,
vielen Dank für Ihren Kommentar und Ihre Schilderung der Situation am Wormser Weg im Gurkenland.
Ihre Beschreibung zeigt, dass es bei der Umgestaltung der Straßenbeleuchtung nicht nur um technische Fragen oder mögliche Kosteneinsparungen geht, sondern auch darum, wie sich die Menschen mit Veränderungen in ihrem unmittelbaren Wohnumfeld fühlen.
Ob eine Straßenlaterne schön oder hässlich ist, liegt natürlich im Auge des Betrachters. Was uns an Ihrem Kommentar jedoch besonders nachdenklich macht, ist Ihre Aussage, dass die Anwohner weder gefragt noch vorab informiert wurden.
**Genau hier sehen wir ein grundsätzliches Problem: Entscheidungen werden getroffen, die das Stadtbild über viele Jahre verändern, während sich die unmittelbar betroffenen Bürger offenbar nicht ausreichend einbezogen fühlen.**
Wir von QUELLENSINN – BÜRGERBLICK sind der Auffassung, dass eine transparente Kommunikation gerade bei solchen Maßnahmen selbstverständlich sein sollte. Nicht jede Entscheidung kann von einer Bürgerabstimmung abhängig gemacht werden. Aber die Menschen sollten zumindest rechtzeitig erfahren, was vor ihrer Haustür geplant ist, warum bestimmte Leuchten ausgewählt wurden und welche Kosten damit verbunden sind.
Interessant wäre für uns deshalb auch, nach welchen Kriterien die Stadt Düsseldorf die neuen Leuchten am Wormser Weg ausgewählt hat, welche Kosten pro Leuchte einschließlich Montage entstanden sind und ob die Anwohner im Vorfeld informiert wurden.
**Denn Bürgerbeteiligung sollte nicht erst dann beginnen, wenn die neuen Laternen bereits stehen.**
Vielen Dank, dass Sie uns auf die Situation im Gurkenland aufmerksam gemacht haben. Solche konkreten Erfahrungen aus den Stadtteilen sind für unsere unabhängige Berichterstattung besonders wichtig.
Mit freundlichen Grüßen
**Ihre QUELLENSINN – BÜRGERBLICK Redaktion**