Düsseldorfs Gaslaternen: Stadt bestätigt 116 Millionen Euro – doch neue Kostenfragen bleiben offen

Es geht um eine Investition in dreistelliger Millionenhöhe, um laufende Kosten des städtischen Haushalts und um ein technisches Denkmal, das über Generationen das Düsseldorfer Stadtbild geprägt hat. Die weitgehende Umstellung der historischen Gasbeleuchtung auf Strom ist längst beschlossen. Doch was kostet sie tatsächlich, welche Einsparungen sind zu erwarten und wie aktuell sind die Berechnungen, auf denen die Entscheidung beruht?

QUELLENSINN hatte bereits in einem ersten Artikel die finanziellen, rechtlichen und denkmalpflegerischen Folgen untersucht. Am 27. September 2026 richtete die Redaktion eine Presseanfrage an die Landeshauptstadt Düsseldorf, um insbesondere die unterschiedlichen Investitionssummen und die Kosten des weiteren Gasbetriebs zu überprüfen.

Am 13. Oktober 2026 antwortete Stadtsprecher Volker Paulat im Auftrag der Stadtverwaltung. Seine schriftliche Auskunft bestätigt die offizielle Investitionsschätzung, beziffert erstmals gegenüber unserer Redaktion die bisherigen Ausgaben und nennt konkrete jährliche Unterhaltungskosten.

Der Vergleich mit den weiterhin veröffentlichten Angaben der Stadt zeigt allerdings: Bei den jährlichen Kosten stehen unterschiedliche Millionenbeträge im Raum, deren Berechnungsgrundlagen noch nicht vollständig geklärt sind.

116 Millionen Euro bleiben die offizielle Kostenschätzung

Ausgangspunkt der Presseanfrage war eine auffällige Differenz. Auf ihrer Internetseite nennt die Landeshauptstadt für die weitgehende Elektrifizierung der Gasbeleuchtung einen Investitionsbedarf von rund 116 Millionen Euro. In der Berichterstattung der Rheinischen Post vom 20. August 2026 war dagegen von rund 125 Millionen Euro die Rede.

QUELLENSINN wollte wissen, ob sich die offizielle Kostenschätzung verändert hatte und welche Leistungen in den jeweiligen Summen enthalten sind.

Die Antwort der Stadt ist eindeutig:

„Die auf der städtischen Internetseite veröffentlichte Kostenschätzung für die weitgehende Umstellung der Gasbeleuchtung auf Ökostrombetrieb beträgt weiterhin rund 116 Millionen Euro.“

Stadtsprecher Volker Paulat erklärt außerdem, dass die öffentlich genannten 125 Millionen Euro auf einer redaktionellen Hochrechnung beruhen. Gerundete Kosten einzelner Maßnahmen könnten nicht ohne Weiteres über einen einheitlichen Stückpreis auf das gesamte Umrüstungsprogramm übertragen werden.

Damit ist geklärt, welche Summe die Landeshauptstadt offiziell verwendet. Eine neue, detaillierte Gesamtkostenberechnung mit aktuellem Preisstand wurde QUELLENSINN allerdings nicht übermittelt.

9,6 Millionen Euro sind bereits investiert

Die Stadt nennt in ihrer Antwort auch einen konkreten Zwischenstand der bisherigen Umrüstung.

„Insgesamt wurden bisher in etwa 1.000 umgerüstete Leuchten rund 9,6 Millionen Euro investiert.“

Rechnerisch entspricht das einem durchschnittlichen Investitionsaufwand von etwa 9.600 Euro je Leuchte. Die Stadt erklärt, die bisherigen Investitionen bewegten sich innerhalb des vorgesehenen Kostenrahmens.

Dieser Durchschnitt lässt sich allerdings nicht ohne Weiteres auf sämtliche noch umzustellenden Gaslaternen übertragen. Je nach Standort unterscheiden sich die erforderlichen Arbeiten, der Zustand der vorhandenen Anlagen und die technischen Anforderungen.

Nach Angaben der Verwaltung werden historische Gasleuchten in der Regel demontiert, in Einzelteile zerlegt und in der Gasleuchtenwerkstatt der Stadtwerke Düsseldorf gereinigt und aufgearbeitet. Anschließend erhalten sie LED-Technik und werden wieder aufgestellt.

An Standorten mit besonderen Anforderungen an die Ausleuchtung können stattdessen moderne Straßenleuchten zum Einsatz kommen. Die erforderlichen Planungs- und Tiefbaukosten bis zur technischen Inbetriebnahme sind nach städtischer Auskunft in der Gesamtschätzung enthalten.

Offen bleibt, welche finanziellen Verpflichtungen über die bereits investierten 9,6 Millionen Euro hinaus durch verbindlich vergebene Aufträge bestehen. Gerade für die Beurteilung der zukünftigen Haushaltsbelastung wäre diese Unterscheidung wichtig.

Neue Kostenangaben: 8,1 statt 14,4 Millionen Euro jährlich?

Besonders erklärungsbedürftig sind die unterschiedlichen Angaben zu den jährlich anfallenden Kosten der Gasbeleuchtung.

In seiner schriftlichen Antwort vom 13. Oktober 2026 beziffert Stadtsprecher Paulat den jährlichen Unterhaltungsaufwand für rund 13.800 historische Gasleuchten auf etwa 8,1 Millionen Euro.

Würden diese vollständig elektrisch betrieben, würden die Unterhaltungskosten nach Einschätzung der Stadt um rund 85 Prozent auf ungefähr 1,2 Millionen Euro sinken.

Die rechnerische Differenz beträgt damit etwa 6,9 Millionen Euro pro Jahr.

Auf der weiterhin öffentlich zugänglichen Informationsseite der Stadt finden sich jedoch deutlich andere Beträge. Dort wird für rund 13.800 Gasleuchten ein jährlicher Kostenaufwand von fast 14,4 Millionen Euro genannt.

Bei einer weitgehenden Elektrifizierung mit nur noch rund 220 gasbetriebenen Leuchten im Hofgarten und dem Strombetrieb der umgerüsteten Anlagen sollen diese Kosten laut Internetseite auf rund 2,1 Millionen Euro sinken.

Hier beträgt die rechnerische Differenz rund 12,3 Millionen Euro jährlich.

Zwischen den beiden genannten Ausgangswerten liegen damit rund 6,3 Millionen Euro pro Jahr.

Unterschiedliche Berechnungen oder tatsächlich neue Zahlen?

Aus den vorliegenden Angaben lässt sich nicht ableiten, dass eine der beiden Zahlenreihen zwangsläufig falsch ist. Es ist möglich, dass unterschiedliche Kostenbestandteile, Berechnungszeitpunkte oder technische Szenarien zugrunde liegen.

Die aktuelle Presseantwort verwendet den Begriff „Unterhaltungsaufwand“. Die städtische Informationsseite spricht dagegen von Betriebs- und Energiekosten beziehungsweise einem jährlichen Kostenaufwand.

Auch die Zukunftsszenarien sind nicht vollständig identisch. Die Presseantwort beschreibt einen hypothetischen vollständigen Strombetrieb der betrachteten Leuchten. Die Internetseite berücksichtigt dagegen ausdrücklich den geplanten Weiterbetrieb von rund 220 Gasleuchten im Hofgarten.

Ob allein diese Unterschiede die Abweichungen erklären, ist nicht belegt.

Für eine transparente wirtschaftliche Bewertung müsste die Stadt offenlegen, welche Kostenpositionen in beiden Berechnungen enthalten sind, welche Energiepreise und Bezugsjahre verwendet wurden und welche Werte für ihre aktuelle Planung maßgeblich sind.

Ohne diese Informationen lässt sich die tatsächliche jährliche Haushaltsentlastung nicht abschließend beurteilen.

Wann könnten sich die 116 Millionen Euro rechnen?

Die genannten Jahresbeträge ermöglichen eine vereinfachte Modellrechnung. Sie zeigt, welche Bedeutung die unterschiedlichen Kostenannahmen haben.

Werden die geschätzten Investitionen von 116 Millionen Euro vollständig durch die in der Presseantwort genannte jährliche Differenz von 6,9 Millionen Euro geteilt, ergibt sich eine einfache rechnerische Amortisationsdauer von rund 16,8 Jahren.

Bei den auf der städtischen Internetseite genannten Beträgen von 14,4 und 2,1 Millionen Euro würde die entsprechende Modellrechnung dagegen auf etwa 9,4 Jahre kommen.

Diese Ergebnisse sind keine offiziellen Amortisationsberechnungen und keine vollständige Wirtschaftlichkeitsanalyse.

Sie setzen jeweils voraus, dass die gesamte Investition sofort anfällt und die jeweilige jährliche Einsparung unmittelbar und dauerhaft erreicht wird. Tatsächlich erfolgt die Umrüstung schrittweise.

Auch Finanzierungskosten, Veränderungen der Energiepreise, spätere Ersatzinvestitionen, Preissteigerungen und notwendige Investitionen beim weiteren Gasbetrieb sind in dieser einfachen Rechnung nicht berücksichtigt.

Insbesondere dürfen die beiden unterschiedlichen städtischen Zukunftsszenarien nicht als vollständig gleichwertige Berechnungsgrundlagen behandelt werden.

Dennoch wird deutlich: Die langfristige wirtschaftliche Bewertung hängt wesentlich davon ab, welche jährlichen Kosten tatsächlich zugrunde gelegt werden.

99,04 Millionen Euro für den Erhalt: Die Berechnung stammt aus 2023

Eine weitere wichtige Klarstellung betrifft die Frage, was ein weitgehender Erhalt der Gasbeleuchtung kosten würde.

Die Landeshauptstadt nennt auf ihrer Internetseite einen Investitionsbedarf von 99,04 Millionen Euro für den Erhalt von knapp 10.000 Gaslaternen entsprechend dem früheren Masterplan 2020.

Die öffentliche Darstellung verwendet dabei Formulierungen wie „aktuell“ und „nach aktuellem Stand“.

QUELLENSINN fragte deshalb ausdrücklich nach, ob diese Schätzung weiterhin gültig sei.

Die Antwort des Stadtsprechers lautet:

„Die 99,04 Millionen Euro beruhen auf einer Kostenschätzung aus dem Jahr 2023 und basieren auf einer Kostenschätzung, als noch eine großflächige Erneuerung und technisch notwendige Ertüchtigung der Gasbeleuchtung vorgesehen war (Masterplan 2020).“

Eine neue, ausdrücklich auf das Jahr 2026 bezogene Berechnung für diese Erhaltungsalternative enthält die Antwort nicht.

Damit ist die zeitliche Herkunft der Summe geklärt. Nicht geklärt ist, ob und in welchem Umfang die Kostenschätzung seit 2023 überprüft oder fortgeschrieben wurde.

Zwei unterschiedliche Programme dürfen nicht einfach gleichgesetzt werden

Die rund 99 Millionen Euro beziehen sich auf das frühere Konzept zum Erhalt von knapp 10.000 Gasleuchten. Die rund 116 Millionen Euro stehen für die heute geplante weitgehende Elektrifizierung des Bestands.

Beide Programme unterscheiden sich hinsichtlich des technischen Ziels und des Umfangs der Maßnahmen. Beim früheren Masterplan sollten große Teile des Gasbetriebs erhalten bleiben. Nach dem Ratsbeschluss vom 7. September 2023 ist dagegen grundsätzlich die Umstellung auf Strom vorgesehen.

Ein direkter Vergleich der beiden Investitionssummen allein sagt deshalb noch nicht aus, welches Konzept langfristig wirtschaftlicher wäre.

Dafür wären ein gemeinsamer Preisstand, ein einheitlicher Betrachtungszeitraum, vergleichbare Annahmen über Betrieb und Instandhaltung sowie die vollständige Berücksichtigung aller notwendigen Investitionen erforderlich.

Die Stadt begründet ihren Kurswechsel mit niedrigeren langfristigen Kosten, geringerem Energieverbrauch, Klimaschutz und höherer Betriebssicherheit. Diese Gesichtspunkte sind relevant. Um sie finanziell nachvollziehen zu können, müssten jedoch auch die zugrunde liegenden Berechnungen vergleichbar sein.

Die technische Umrüstung verändert zugleich ein geschütztes Kulturgut

Bei der Düsseldorfer Gasbeleuchtung handelt es sich nicht allein um eine ältere Form der Straßenbeleuchtung.

Die historische Gasbeleuchtung wurde 2020 unter Denkmalschutz gestellt. Ihre Bedeutung wurde zuvor von den zuständigen Denkmalbehörden und Fachleuten untersucht und dokumentiert.

Der Rat der Stadt hatte im Mai 2020 zunächst einen Masterplan beschlossen, der den Erhalt von rund 9.850 Gasleuchten vorsah. Nach der Energiekrise und einer erneuten politischen Bewertung wurde dieser Kurs verändert.

Am 7. September 2023 beschloss der Rat die weitgehende Elektrifizierung. Lediglich rund 220 historische Gasleuchten im Hofgarten sollen weiterhin mit Gas betrieben werden.

Die Stadt strebt bei einem Großteil der Umrüstungen an, das äußere Erscheinungsbild der historischen Leuchten zu bewahren. Die ursprüngliche Gasbetriebstechnik wird dabei jedoch durch elektrische Technik ersetzt.

Nach Darstellung der Stadt verlieren solche umgestellten Gasleuchten grundsätzlich ihre Denkmaleigenschaft. Einzelne historische Bauteile können davon ausgenommen sein.

Der Erhalt einer historischen Leuchtenform ist somit nicht gleichbedeutend mit dem Erhalt des technischen Denkmals.

Genau darin liegt ein wesentlicher Zielkonflikt. Während eine modernisierte Beleuchtung geringere Betriebskosten, weniger Störungen und bessere Ausleuchtung ermöglichen kann, geht gleichzeitig ein Teil der historischen technischen Substanz und ihrer ursprünglichen Funktion verloren.

Gerresheim: 40 Gaslaternen sollen 36 modernen LED-Leuchten weichen

Welche konkreten Veränderungen die Elektrifizierung mit sich bringt, zeigt die Bertastraße in Düsseldorf-Gerresheim.

Nach einer Mitteilung der Stadt vom 24. September 2026 sollen dort 40 bestehende Gaslaternen durch 36 moderne LED-Leuchten ersetzt werden. Die Bau- und Planungskosten werden mit rund 220.000 Euro brutto angegeben.

Die Stadt erwartet für diesen Straßenabschnitt jährliche Einsparungen bei den Energiekosten von rund 18.000 Euro sowie etwa 35 Tonnen weniger Kohlendioxidausstoß pro Jahr.

Als weitere Gründe nennt sie bessere Ausleuchtung, Verkehrssicherheit und Barrierefreiheit. Die Planung wurde nach städtischen Angaben unter Einbeziehung von Anwohnern und der Bürgerinitiative „Sichere Berta“ entwickelt.

Gleichzeitig ist die Bertastraße in der amtlichen Denkmaldokumentation als Gebiet mit denkmalwerter Gasbeleuchtung aufgeführt.

Damit stehen sich konkrete öffentliche Interessen gegenüber: Verbesserungen für Fußgänger, Verkehrssicherheit und Energieeinsparung auf der einen Seite sowie der Verlust historischer Leuchten und die Veränderung des gewachsenen Straßenbildes auf der anderen.

Die Stadt nennt für die Bertastraße ein geplantes Bauprogramm. Ob die Arbeiten inzwischen vollständig abgeschlossen sind, ergibt sich aus den hier ausgewerteten Unterlagen nicht.

Bürgerinitiative fordert den Erhalt der Gasbeleuchtung

Die Initiative Düsseldorfer Gaslicht setzt sich seit Jahren für den Erhalt der historischen Gaslaternen ein. Im August 2026 griff sie erneut die finanzielle Dimension der städtischen Umrüstungspläne auf und forderte eine Überprüfung der Entscheidung.

Die Initiative verweist dabei unter anderem auf bereits erfolgte Modernisierungsinvestitionen und kritisiert, dass weiterhin nutzbare historische Anlagen ersetzt werden sollen.

Diese Argumentation ist als Position einer unmittelbar beteiligten Interessengruppe einzuordnen. Sie ersetzt keine unabhängige Wirtschaftlichkeitsberechnung.

Dennoch stellt sie eine konkrete Frage an die Stadt: Welche alternativen Erhaltungs- und Modernisierungskonzepte wurden nach dem Ratsbeschluss von 2023 technisch und wirtschaftlich geprüft, und welche Gründe führten zu ihrer Ablehnung?

Auch in denkmalpflegerischen Veröffentlichungen wird die Zukunft der Düsseldorfer Gasbeleuchtung thematisiert. Die Initiative verwies im August 2026 auf einen Beitrag im Schwarzbuch der Denkmalpflege 2024/2025 der Deutschen Stiftung Denkmalschutz.

Die denkmalpflegerischen Einwände stehen damit neben den wirtschaftlichen und technischen Argumenten der Stadt. Über ihre Gewichtung entscheidet nicht allein eine Kostenberechnung.

Was die Umrüstung für Bürger und Steuerzahler bedeutet

Die Entscheidung betrifft mehrere Gruppen auf unterschiedliche Weise.

Anwohner können von besser ausgeleuchteten Straßen, geringerer Störanfälligkeit und barriereärmeren Gehwegen profitieren. Gleichzeitig kann sich das Erscheinungsbild vertrauter Straßen verändern, wenn historische Gaslaternen durch moderne Leuchten ersetzt werden.

Für Menschen, die sich für den Erhalt des technischen Denkmals einsetzen, ist nicht nur das Aussehen entscheidend, sondern auch die historische Funktion der Anlagen.

Für den kommunalen Haushalt stehen hohe Investitionen möglichen langfristigen Betriebskosteneinsparungen gegenüber. Diese Ausgaben konkurrieren innerhalb des Haushalts mit anderen öffentlichen Aufgaben. Eine konkrete Verdrängung anderer Leistungen ist aus den vorliegenden Unterlagen allerdings nicht nachgewiesen.

Die Stadt erklärt, dass die Umrüstung schrittweise und quartiersweise erfolgt. Der Ablauf orientiere sich insbesondere an der Umstellung des Gasnetzes von L-Gas auf H-Gas. Auch verfügbare Finanzmittel, Personal, Planung und Baukapazitäten begrenzten die jährliche Umsetzung.

Ein verbindliches Datum für den Abschluss des gesamten Programms nennt die aktuelle Presseantwort nicht. Ebenso fehlen konkrete Angaben, welche Haushaltsansätze die noch erforderlichen Ausgaben in den kommenden Jahren decken sollen.

Welche Fragen Düsseldorf noch beantworten muss

Die Presseauskunft vom 13. Oktober 2026 bringt wesentliche Klarheit über die offizielle Investitionssumme und den bisherigen finanziellen Stand.

Gleichzeitig bleiben mehrere Fragen offen. Dazu gehören insbesondere die unterschiedliche Höhe der veröffentlichten jährlichen Kosten, die Aktualität der Erhaltungsschätzung, der konkrete Finanzierungszeitplan und die Höhe bereits verbindlich beauftragter, aber noch nicht investierter Mittel.

Auch die Frage, welche Kosten unmittelbar aus den denkmalpflegerischen Anforderungen an Aufarbeitung und Erhalt historischer Leuchtenformen entstehen, wurde nicht gesondert beziffert.

Die von QUELLENSINN erbetenen konkreten Ratsvorlagen, Haushaltsunterlagen und detaillierten Kostenberechnungen wurden der Antwort nicht beigefügt.

Für eine abschließende finanzielle Bewertung wäre insbesondere eine Gegenüberstellung erforderlich, die Investitions-, Betriebs-, Energie- und Instandhaltungskosten der unterschiedlichen Varianten über denselben Zeitraum erfasst und zugleich ihre technischen sowie denkmalrechtlichen Folgen sichtbar macht.

Fazit: Die Investitionssumme ist bestätigt, der vollständige Kostenvergleich steht aus

Die Stadt Düsseldorf bestätigt offiziell rund 116 Millionen Euro für die weitgehende Umstellung ihrer Gasbeleuchtung. Für bisher etwa 1.000 umgerüstete Leuchten wurden nach ihren Angaben rund 9,6 Millionen Euro investiert.

Die neue Presseantwort zeigt zugleich, dass zwischen den jüngsten Angaben zu den jährlichen Unterhaltungskosten und den weiterhin veröffentlichten städtischen Jahreskosten erhebliche Unterschiede bestehen.

Ob diese Unterschiede auf veränderten Preisen, anderen Kostenbestandteilen oder unterschiedlichen Szenarien beruhen, lässt sich mit den bislang verfügbaren Informationen nicht abschließend klären.

Hinzu kommt, dass die öffentlich genannte Erhaltungsschätzung von 99,04 Millionen Euro nach städtischer Auskunft aus dem Jahr 2023 stammt.

Für eine nachvollziehbare öffentliche Bewertung reicht es deshalb nicht, zwei Investitionssummen nebeneinanderzustellen. Entscheidend ist, welche vollständigen und aktuellen Kosten hinter den jeweiligen Konzepten stehen und welche technischen sowie kulturellen Folgen damit verbunden sind.

Die schriftliche Antwort der Stadt ist ein wichtiger Beitrag zur Klärung. Sie ersetzt jedoch noch nicht die vollständige und vergleichbare Wirtschaftlichkeitsrechnung, die für eine Investition dieser Größenordnung von besonderem öffentlichen Interesse ist.